Eurotrek x4 Scheda tecnica Allestimenti Fotografie Recapiti

CARATTERISTICHE TECNICHE GENERALI

eurotrek x4

Dati, misure e pesi sono forniti a titolo indicativo e non impegnativo. Eventuali modifiche saranno apportate senza preavviso.

DIMENSIONI DIFFERENZIALI PNEUMATICI
PRESTAZIONI TELAIO IMPIANTO ELETTRICO
MASSE CABINA SERBATOIO
MOTORE SOSPENSIONI PRESE DI FORZA
CAMBIO FRENI GANCIO DI TRAINO
RIDUTTORE RUOTE OPTIONAL

 

 

DIMENSIONI

dimensioni
dimensioni

Passo 2.350 mm
Carreggiata anteriore/posteriore 1.511 / 1.518 mm
Luce minima a terra 300 mm
Raggio di sterzata 4.800 mm
Piano di carico 2.700 x 1.800 mm
Altezza massima 2.350 mm
Lunghezza massima 4.400 mm
Larghezza massima 1.850 mm
Capacità di guado 750 mm
Angoli di attacco ant./centr./post. 45° / 140° / 45°

 

PRESTAZIONI

Velocità al regime di potenza max min 2,5 - max 100 km/h
Consumo (secondo norme CUNA) lt. 15/100 km
Pendenza superabile 80% ÷ 100%

 

MASSE

Massa max veicolo carico 3.500 kg
Anteriore - posteriore 1.900 - 3.400 kg
Massa a vuoto 2.400 kg
Anteriore - posteriore 1.650 - 750 kg
Portata utile 1.100 kg
Massa rimorchiabile 2.500 kg

 

MOTORE (vedi grafico)

SOFIM 8140.23/A1 sovralimentato con applicazioni speciali per impiego fuoristrada.
Diesel 4 cilindri, 4 tempi, raffreddamento ad acqua con scambiatore di calore.
Cilindrata 2.800 cc
Alesaggio x corsa 94,4 x 100 mm
Potenza max effettiva 103 HP (76 KW) a 3.600 giri/min.
Coppia max effettiva 240 Nm a 1.900 giri/min.
Sovralimentazione turbosofflante GARRET o MITSUBISHI

 

CAMBIO (vedi foto)

IVECO 2826.5 a 5 marce + retromarcia

 

RIDUTTORE - TRASFERITORE

A 2 rapporti. Disponibili 10 rapporti avanti (5 normali + 5 ridotti) e 2 retromarce.
Dispositivo di inserimento trazione anteriore azionabile a qualsiasi velocità.
Dispositivo di inserimento rapporti ridotti sincronizzato, azionabile con veicolo in movimento.

 

DIFFERENZIALI

Tre: anteriore, posteriore - centrale.
Tutti muniti di dispositivo per il bloccaggio totale.
Blocco centrale di serie.

 

TELAIO (vedi disegno)

Costituito da longheroni longitudinali in acciaio HS-FORM 420 collegati tra loro da traverse, spessore 8 mm.
Zona anteriore ad assorbimento d'urto.

 

CABINA (vedi foto)

A due posti, ancorata elasticamente al telaio.
Interno insonorizzato, padiglione e pavimentazione rivestiti con materiale isolante.
Riscaldatore con radiatore ed elettroventilatore a due velocità.
Tergicristallo a due velocità.
Sedili regolabili longitudinalmente e verticalmente.
Cinture di sicurezza.

 

SOSPENSIONI

Assali rigidi.
Molle a balestra a foglie d'acciaio, anche in versione a profilo parabolico.
Ammortizzatori anteriori e posteriori a doppio effetto.
Fine corsa elastici.

 

FRENI

Servoassistiti.
Anteriori a disco, posteriori a tamburo.
Circuiti idraulici anteriori e posteriori fra loro indipendenti.
Freno di stazionamento meccanico agente sulle ruote posteriori.

 

RUOTE

Cerchi 6.50 H 16 sdc.

 

PNEUMATICI

9.00 R 16 MICHELIN semplici.

 

IMPIANTO ELETTRICO

Tensione 12 V.
Batteria 100 Ah.
Alternatore 12 V 55 A.

 

SERBATOIO

Litri 90 con valvola per il fuoristrada.

 

PREDISPOSIZIONE PRESA DI FORZA

Una meccanica posteriore, potenza prelevabile 82 HP (60 KW).
Tre idrauliche (anteriore, centrale e posteriore) con possibilità di montare pompe con portate da 4 a 80 lt/min.

 

GANCIO DI TRAINO

Posteriore omologato CI. II con presa elettrica.

 

EQUIPAGGIAMENTO OPTIONAL

Presa di forza meccanica.
Presa di forza idraulica.
Blocchi differenziali anteriore e posteriore.
Gancio di traino anteriore.
Verricello.
Aria condizionata.
Riscaldamento posteriore supplementare.
Contagiri elettronico.
Contaore.
Tetto apribile.
Accessoristica varia.
Doppi ammortizzatori.
Tiranti di fine corsa.
Gancio traino a sfera.
 

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